هواء نيتروجين للكفرات
Posted in: غير مصنف

مميزات هواء نيتروجين للكفرات

هل من الجيد إضافة هواء نيتروجين للكفرات؟ وما الفرق بينه وبين الهواء العادي؟ إذ يعد ضغط الكفرات من الأمور بالغة الأهمية، والتي تمنح أداءً أفضل بكثير حين يكون مضبوطًا، خاصة أنه يجعل مستوى التلامس بس الإطار وسطح الطريق متوازنًا.

هواء نيتروجين للكفرات

مؤخرًا باتت معظم السيارات تستخدم النيتروجين النقي، سواء المخصصة للسباقات أو السيارات العادية، ويمكن شرح الفائدة من ذلك عبر التعرف أولًا عن مكونات الهواء العادي الذي كان يتم ملء الإطارات به سابقًا.

حيث يحتوي على 78% من النيتروجين، مع 21% من الأكسجين، بالإضافة إلى 1% من الغازات الأخرى، مما يعني أن غالبية الهواء بالأساس يكون من النيتروجين، إذا ما مشكلة الهواء العادي؟

المعضلة كانت تكمن في الأكسجين، والي يسهل تسربه عبر سطح الإطار، وبهذا ستكون في حاجة لإعادة ملء الإطار بالهواء بعد مدة قصيرة حين يتم ملؤه بالهواء العادي، والمشكلة الثانية كانت بخار الماء الموجود في الهواء العادي.

فكلما يسخن الإطار يزيد هذا البخار، ويظل في زيادة مستمرة مع تراكم الحرارة، وبهذا يعمل على تسريب الهواء خارج الإطار، وبالطبع يصبح الضغط بالنهاية منخفضًا داخل الإطار، ما يجعلك في حاجة لإعادة ملء الإطار من جديد بعد مدة قصيرة.

فائدة ملئ الإطارات بالنيتروجين

  • تحافظ على الإطارات من التلف سريعًا.
  • تزيد من عمر الإطار.
  • تحسن كفاءة الوقود المستخدم، وتقلله، حيث يساعد النيتروجين على التقليل من مقاومة الإطارات للهواء، بالتالي يقل الاحتكاك مع الطريق.
  • آمن تمامًا، حيث يعد غازًا خاملًا، أي أنه غير قابل للاشتعال.
  • لا يحتوي على رطوبة، بالتالي تقل احتمالية تعفن السطح الداخلي للإطارات.
  • يبقى الضغط ثابتًا ولن تكون بحاجة إلى إعادة ملء العجلات بعد مدة قصيرة.

كيفية ضبط مستوى ضغط الإطارات 

يُعد ضغط الإطارات من الأمور التي على قائد أي مركبة الاهتمام لها، فحين يكون بالمستوى الصحيح يساعد ذلك على الحفاظ على العمر الافتراضي للإطار دون تلف، ويكون بإمكانك أيضًا التمتع بمقدار السرعة التي يوفرها الإطار والسيارة.

حجم الإطار المتوقع لهذا الضغط(psi)مقدار الضغطنوع السيارة
185/65R1530 – 35سيارات صغيرة
215/60R1632 – 36سيارات متوسطة
225/55R1732 – 38سيارات كبيرة
225/65R1730 – 35سيارات الدفع الرباعي صغيرة
235/60R1832 – 38سيارات الدفع الرباعي متوسطة
265/70R1735 – 40سيارات الدفع الرباعي كبيرة
245/55R1930 – 35سيارات كروس أوفر
285/75R1640 – 45سيارات الدفع الرباعي الثقيلة
غير محدد32 – 37سيارات رياضية
غير محدد35 – 40سيارات هجينة
غير محدد35 – 40سيارات كهربائية

ما هي أهمية ضبط ضغط الهواء بالإطارات؟

لعلك تظن أن هواء نيتروجين للكفرات ليس من الضروري أن يكون مضبوطًا، وأن المهم فقط أن تبقى العجلات منفوخة، إلا أن هذه العملية يترتب عليها أمور بالغة الأهمية.

أولًا: قلة ضغط الهواء

حين لا تكون الإطارات غير منفوخة بشكل جيد، فإن ذلك يساعد على أن تصبح رخوة جدًا، بالتالي عند السير بها على الطريق تنثني بشكل متكرر، وهذا يؤدي إلى مشكلتين، الأولى أن مقاومة الإطار تزيد، بالتالي استهلاك أكبر للوقود.

والمشكلة الأخرى هي أن مستوى الاحتكاك يتضاعف، فترتفع معه درجة حرارة الإطار، بالتالي يكون هناك تآكل غير مستوي، فتأخذ الفرملة الكثير من الوقت، ويسهل انزلاق الإطار لأن المداس ليس مستويًا، كما يكون من الصعب توجيه العجلة في الاتجاه الذي تريد.

ثانيًا: زيادة الهواء

حين يكون مستوى الهواء أكبر من اللازم فإن قدرة الإطار على الانثناء تصبح ضئيلة جدًا حيث يكون الإطار شديد الصلابة، بالتالي تقل كفائته عند المطبات.

كما يكون الإطار غير قادر على امتصاص الصدمات، وبالتالي يسهل تعرضه للشقوق والجروح والثقوب، ولا يكون قادرًا على التوقف تمامًا عند الاصطدام بحفرة أو رصيف.

يمكنك الحصول على إطارات عالية الجودة لا تعاني معها مع أغلب هذه المشكلات عبر شرائك من متجر النهدي.

كيف أفحص ضغط الإطارات؟

إن معرفة مستوى هواء نيتروجين للكفرات من المعلومات الضرورية التي يجب أن تفحصها بالسيارة، لأن التأثير الناجم عنها كبير وخطير جدًا.

  • يتم هذا الفحص فقط عندما يكون الإطار باردًا كي لا تتأذى من الحرارة.
  • لا تعتمد على معرفة مقياس الهواء في الإطار من أداة الضخ، ولكن يجب أن تستخدم الأداة المخصصة للقياس، فهي دقيقة أكثر.
  • عليك أولًا أن ترفع الغطاء من على الصمام.
  • وضع جهاز القياس على الصمام. 
  • سيُظهر جهاز القياس قراءة ضغط الهواء.
  • إذا لم يتوافق الرقم مع الرقم في دليل المالك سيكون عليك استخدام جهاز التعبئة لضخ المزيد من الهواء.
  • لا تنس إعادة غطاء الصمام مرة أخرى.
  • يجب أن يتم أخذ هذا الإجراء لجميع الإطارات بنفس الأرقام، حتى مع الإطار الاحتياطي.

متى يجب فحص هواء الإطارات؟

إن هذه العملية يجب أن تتم بصورة دورية، لكن هناك أوقات يجب فحص هواء نيتروجين للكفرات بصورة أكيدة كي تحافظ على السيارات وعلى الإطارات من التلف.

  • قبل الرحلات الطويلة، وحين يكون من المتوقع أنك ستكون على طرق سريعة بعيدًا عن مراكز التصليح.
  • يفضل أن تتأكد من ضغط الهواء في الصباح قبل أن تتحرك بالسيارة، والسبب أن الإطار يفقد بعض الهواء بعد أن يتحرك نتيجة ارتفاع درجة حرارته.

كيف تحافظ على ضغط الهواء بالإطار؟

رغم أن فقد هواء نيتروجين للكفرات يتم بصورة طبيعية، وعملية إعادة تعبئته طبيعية هي الأخرى، إلا أن هناك بعض الاحتياطات التي تقلل من هذا الفقد.

  • لا تقم بفحص للهواء نظريًا، استخدم الأداة المخصصة لقياس الضغط، كي تتأكد من أنه ليس أقل من اللازم.
  • اتبع التعليمات التي تكون في دليل المستخدم وتخص مستوى الضغط بالإطارات، والتي تأتي مع الإطار، وإذا اشتريت من إطارات متجر النهدي ستحصل على هذا الدليل بالتأكيد.
  • للحفاظ على الإطارات مدة أطول تأكد من مستوى التآكل في كل مرة تفحص بها السيارة، وهذه العملية تكون على يدي فني متخصص.
  • تأكد من أن درجة الحرارة لا تتخطى الحرارة الآمنة كي لا تفسد الإطارات سريعًا نتيجة الاحتكاك أو يتم فقد الهواء.
  • قم بشراء مضخة الهواء المتنقلة، وأبقها في السيارة، فأحيانًا لا يكون لديك رفاهية الذهاب إلى مكان متخصص لملء هذا الإطار.
  • يفضل السير بإطار احتياطي، فإذا قل الهواء في أحد الإطارات أو ثقب فتسرب منه الهواء وليس في إمكانك الذهاب لملأه، فيمكنك وقتها استخدام هذا الإطار الاحتياطي، على أن تتأكد من أنك قمت بالفعل بضبط ضغط الهواء به قبل التحرك به.
  • إذا حدثت أي مشكلة في الإطار لا تتأخر في تصليحها طالما أن ذلك ممكن، فوجود ثقوب أو شقوق يمكن أن يؤدي لتسرب  الهواء أثناء السير بالسيارة.

جعل هواء نيتروجين للكفرات في المستوى الصحيح، يساعدك على أن تسير الإطارات بصورة طبيعية وآمنة وكفاءة عالية.

اقرأ أيضًا: